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FI – Flight Instructor

Tout au long de cette page, nous nous attacherons à exposer:

  • le principe de l'examen FI
  • des sujets d'examen
  • la validité de cette qualification
  • ses privilèges associés
  • les documents réglementaires associés (JARs...)

Documents FI:

[wpfblike]


Principe de l'examen FI

1. Exposé long 45' max

Annoncer (à l'examinateur):

  • Durée
  • Public visé
  • Prises de notes autorisées/non autorisées
  • Question autorisées pendant/après l'exposé uniquement

Donner:

  • Plan détaillé

Exemples de sujets

  • Le cadre réglementaire: La DGAC
  • La réglementation du Pilote Privé
  • Facteurs Humains et la Sécurité des vols
  • La perception
  • Les illusions sensorielles
  • Le stress
  • Les commandes de vols
  • L'atmosphère type
  • Pourquoi l'avion vole?
  • Effets des gouvernes
  • L'anémomètre
  • L'altimètre
  • Le compas
  • Le conservateur de cap
  • L'aérodrome
  • Le groupe motopropulseur
  • Le moteur à piston
  • La conduite moteur
  • La radiotéléphonie
  • La circulation aérienne
  • Règles de l'air. Règles générales
  • Le pilotage de base
  • La navigation
  • L'avion - son équilibre - sa stabilité
  • Le VOR
  • Le radiocompas
  • Le dossier Météo
  • Les nuages
  • Le plan de vol
  • Règles d'emport carburant
  • Le VFR spécial
  • Le VFR on top
  • Le vol en montagne
  • Les services d'alerte
  • Le pilotage sans visibilité extérieure
  • Le VFR de nuit
  • Le givrage

2. Exposé court - briefing vol 20'

Thème donné 24h à l'avance par l'examinateur.

3. Vol 1h

  • Déroulé suivant l'exposé court
  • Pédagogie (30'-40')
  • Pilotage place droite

Téléchargement

Vous trouverez ici exposé long et briefing (appelé aussi exposé court)

Notre lecteur Powerpoint de référence


 briefing
       Alignement et decollage.pps3.11MB
       Approche et atterissage adapte (Module 22).pptx1.35MB
       Approche, API et atterrissage.ppt2.63MB
       Assiette inclinaison, ligne droite (Module 2).ppt3.03MB
       BFG long Hauteur de survol.key.zip24.33MB
       Briefing vol de nuit (Module 35).ppsx1.40MB
       Decollage et montees adaptees (Module 8).ppt784.50KB
       Decrochage, virages, IVV.ppt1.96MB
       Execution vol de nuit.ppt4.59MB
       Facteur humain vol de nuit.ppt22.99MB
       L'estime elementaire (Module 28).ppt8.90MB
       L'interruption volontaire du vol -IVV- (Module 33).ppt995.50KB
       Le cheminement (Module 29).ppt109.50KB
       Puissance, vitesse, inclinaison.ppt2.41MB
       Relations dans le virage et effet du vent traversier sur les trajectoires sol.ppt3.66MB
 expose-long
       Aerodrome-v2.pptx7.51MB
       Anemometrie.ppsx445.96KB
       BFGlong Masse Centrage.ppt4.47MB
       Choix Altitude-FL.key.zip2.96MB
       Circuit_anemometrique_anemometre.odp252.16KB
       Circuit_anemometrique_anemometre.pdf211.84KB
       Decrochage et hypersustentation 2.ppt3.04MB
       Decrochage.key.zip2.25MB
       Emport Carburant.zip11.28MB
       Facteur humain vol de nuit.ppt22.99MB
       INTEGRATION SUR AERODROME NON CONTROLE.ppt1.36MB
       IVV.pptx2.94MB
       L'aerodrome controle.ppt10.12MB
       La carburation.ppt1.84MB
       La radionavigation.ppt10.49MB
       Le dossier mto.odp1.65MB
       Le givrage.pptx2.63MB
       Le manuel de vol.ppt11.21MB
       Le stress.ppt2.34MB
       Les gyroscopes-v4.ppt1.77MB
       Les gyroscopes-v5.ppt1.77MB
       Les nuages.pptx1.44MB
       Masse et centrage.pptx6.37MB
       expos_manuel_de_vol.ppt957.00KB


A votre tour: partagez vos documents!


Validité

Après réussite de votre examen FI, vous recevez une nouvelle licence, sur laquelle sont apposées vos précédentes qualifications (SEP, MEP, IR/ME SP + IR SE etc...) ainsi que la mention de votre qualification FI.
Notez qu'il convient de vérifier qu'est aussi apposée votre compétence linguistique (le cas échéant).

Il vous est adjoint par lettre quelques rappels réglementaire:

En application des dispositions du FCL 1, [...] voici la référence de votre qualification instructeur de vol Avion (FI-A), qui devra accompagner toute mention que vous serez amené à porter sur le carnet de vol d'un navigant:

FL-LFI-XXXXXXXXX

Cette qualification [...] valable 3 ans, pourra être prorogée ou renouvellée aux conditions fixées par le FCL 1.355.


Privilèges

[...] Conformément au FCL 1.325, les privilèges de cette qualification sont restreints à l'exercice, sous la supervision d'un instructeur FI (A) à:

  • l'instruction en vol en vue de la délivrance d'une licence PPL (A) ou des parties d'une formation intégrée du niveau de la licence PPL (A) ainsi que de la délivrance des qualifications de classe ou de type avions monomoteurs, à l'exclusion de l'approbation des premiers vols solo de nuit ou de jour, ainsi que les premiers vols de navigation en solo, de nuit ou de jour et

    • la formation au vol de nuit, si une qualification au vol de nuit ou une habilitation au vol de nuit est détenue, si la compétence à instruire de nuit a été démontrée et si les conditions d'expérience récente pour transporter des passagers de nuit sont réunies (cf FCL 1.330c)
    • Par ailleurs, le titulaire d'une qualification d'instructeur de vol avion à privilèges restreints est habilité à dispenser l'instruction en vol relative à la licence de base avion

Vous n'êtes pas habilité à délivrer les autorisations additionnelles à la licence de base avion ainsi que l'autorisation des premiers vols solo.

Ces restrictions seront levés, sur proposition de l'instructeur FI (A) chargé de la supervision et à condition d'avoir effectué au moins 100 heures d'instruction et supervisé au moins 25 vols solo (instruction en vue de la délivrance d'une licence PPL/ A).
La demande de levé de restrictions devra [...] être adressée à la DSAC (Direction de la Sécurité de L'Aviation) de la région de délivrance de votre licence.


Regulatory documents

JAA Joint Aviation Authorities

JAA issued Administrative & Guidance Material as follows: