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Cartographie

Les tests de cartographie sont, avec celui du test de math, les plus appréhendé par les aspirants à la sélection EOPN. L'épreuve se déroule le premier jour et vous avez 12 min pour repositionner 60 photos satellites sur 12 cartes type IGN, soit environ 12s/photo (si vous ne trouvez pas, passez à la suivante)

Exemple

Les cartes IGN se présentent sous la forme suivante :

Vous devez ensuite replacer des photos satellite comme celle-ci.

Dans le cas présenté, il s'agit de la case "B3".

Pour un entraînement poussé, nous vous conseillons la page crée par nos soins dont le code est disponible via l'icone ci-contre!

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  1. serait-il possible d’avoir un véritable test sur la carto?

  2. La G ? Vous n auriez pas un site d entraînement svp ? Merci

    • La G en effet.

      Ce site d’entraînement ce sera nous.

      Comme je l’ai suggéré plus haut, nous sommes en train de créer nos propres QCM de carto, ce qui prend du temps, et vu le temps et l’énergie que l’on met dedans, ce test sera payant (je vais me répéter, ce n’est pas l’esprit du site, mais nous faisons beaucoup d’efforts pour rendre des info dispo gratuitement, et certains d’entre vous nous rameute des sociétés de préparations de tout bord qui nous menaçent de poursuite puisque nous proposons de l’aide gratuitement et elles contre rémunération)

      En attendant, et puisque certains de nos lecteurs n’ont pas l’air d’apprécier le gratuit, nous vous redirigeons donc vers ces instituts de préparation payants.

  3. j’aime beaucoup ce test vous pouvez m’en offrir un comme un test de bienvenu

  4. Salut,
    mdr comme vous dîtes, je suis prêt à faire une ‘donation’ contre ce test, s’il est déjà prêt.

    Pouvez-vous me contacter svp ? (Vous avez mon adresse mail normalement, grâce à ce post…^^ ) merci d’avance, et encore bravo pour ces entraînements!

    • Je suis désolé mais je me dois de préciser que le post plus haut n’était qu’une boutade 😉
      Le test sera disponible uniquement sur cette page et vu le temps qu’il prend à élaborer, il sera disponible sous code moyennant une somme (on sera raisonnable, je répète que notre but n’est pas de faire de l’argent, et que nous défendons le principe que la réussite dans l’aéronautique ne doit JAMAIS être facteur du porte monnaie)

      En attendant qu’on en fasse l’annonce de la publication sur fb, bonne préparation!

  5. Bonjour,
    avez vous une estimation de la date de sortie du test ? Merci d’avance 🙂

  6. Bonjour.
    “Nous vous conseillerons dans un futur proche des ouvrages afin de pouvoir vous entrainer chez vous.”
    Pouvez-vous, s’il vous plait, me conseiller un ou plusieurs ouvrages que je puisse m’entraîner ?
    Merci beaucoup

    • On a mené notre enquête et hélas nous n’avons pas trouvé de tels ouvrages.

      Si quelqu’un en trouvait, merci de nous le signaler.

      Pour publier nous même un test de carto décent, le temps et finalement (il faut le dire) l’argent nous manquent.
      Les donations ne marchent pas fort…

  7. Y a t-il une date plus ou moins précise de l’arriver de ce test?
    Cordialement

  8. bonjour, savez vous quand vous publierez les autres questions sur les différentes cartes ?

    Bon courage en tout cas et merci!

    • J’essaierai de faire ça d’ici la semaine prochaine.
      La page passera en payant comme prévu depuis le départ par contre!
      Vu le boulot que ça aura demandé, je pense que personne ne nous en voudra 😉

  9. Bonsoir
    Tout d’abord merci beaucoup pour ce site c’est vraiment très gentil de votre part ça m’aide énormément.
    J’ai plusieurs questions svp: Pourquoi sur votre site on peut pas s’entraîner pour les tests psycotechniques TAMI C/P? Et pourquoi dans les case Lecture d’instruments, tests sous officiers et épreuve de groupe, quand je clique dessus rien ne s’affiche?
    Merciii d’avance 🙂

    • Bonsoir et merci pour le compliment.
      Pour les tests psyco comme TAMI C/P nous ne disposons pas assez d’information pour faire un article dessus.
      Pour la lecture d’instruments nous avons les tests mais ne disposons pas d’assez de temps pour les mettre en place.
      Les épreuves de groupe reposent uniquement sur des feedbacks … Et pour le moment nous n’en avons eu aucun malgré tout nos efforts 😉

      Je rappelle que nous sommes environ 3 à bosser sur le site, sur notre temps libre et que les bases de données a taper sont assez volumineuses 😉

      Cependant tous les volontaires sont les bienvenus.

      • Une fois avoir fini mes tests je suis bien volontier je trouve ça très génereux de votre part, vraiment c’est remarquable comme boulot 🙂
        Par contre Désolé de vous déranger encore, j’ai deux autres question svp lol
        ” Test lecture cadrans avion: (température / huile / essence / et 3 ou 4 autres cadrans). C’est juste de la lecture précise rien d’autre!
        Test français (Synonymes + intrus) ”
        Pour ce paragraphe qui figure dans votre présentation ces tests là on ne peut pas s’entraîner non plus? Merci beaucoup

        • Je vais reprendre ce que dis Thibaut:
          désolé mais nous croulons littéralement sous les tests à traiter (rien que moi j’en ai plus de 1000 à taper).

          Si nous continuons à avoir autant de questions sur le site et si peu de contributeurs, il ne faudra pas s’étonner que nous mettions un prix aux futures publications de test (on sera raisonnable sur les prix)!

          Rien n’est encore décidé. On te tiendra au courant, toutes les publications seront annoncées via facebook 🙂

          • Ok merci mais c’est normal que pour les tests de lecture d’instruments ça ne marche pas?

  10. Bonsoir,

    Pourrais-je avoir une explication rapide par MP sur les tests de lecture d’instruments s’il vous plait.

    Merci d’avance.

  11. Bonjour,

    Après avoir passer le vrai test je peux vous dire que c’est ressemblant et très bien pour s’entraîner mais le vrai est beaucoup plus dur.
    Pour le vrai, les cartes sont de très mauvaise qualité et complètement zoomée. Je faisais 5/5 ici avec 15 secondes d’avance et le jour J j’en ai eu quelques unes de fausses et j’ai terminé juste à l’heure.

  12. Bonjour, j’ai passé les tests EOPN la semaine dernière et je n’ai malheureusement pas été retenu ( éliminé le 2eme jour “a cause” du SECPIL). Néanmoins je remercie Cockpit seeker qui permet de très bien se préparer aux différents tests, notamment la cartographie ( une des cartes proposée en entrainement est identique à Tours), le test de culture G (la plupart des questions sont identiques à Tours) et la lecture de tableau (pour lequel juste les axes sont inversés) . Par contre, le test de culture aéro, qui est très important dans la notation finale, est assez poussé et a posé des soucis pour la plupart des candidats de ma session. Il faut donc bien bosser l’histoire aéro et tout ce qui touche la “mécanique” d’un avion.

    Bref, merci à cockpitseeker et bonne chance aux futurs candidats!

    • Bonjour, nous sommes désolés pour ton résultat et en même temps très reconnaissant de ton retour et du bon esprit dont tu fais preuve qui devrait être celui de tous les candidats.

      Nous espérons vraiment que tu trouveras ta voie et te souhaitons bon courage pour la suite!
      CockpitSeeker

  13. Bonjour,
    Je souhaiterais savoir si les cartes proposées lors des épreuves EOPN sont de types IGN et si l’échelle utilisée est toujours la même ? De plus quelle échelle avez-vous utilisé pour vos exemples ?

    Encore bravo à vous pour les efforts que vous fournissez, je suis certaine que cela sert à beaucoup d’entre nous

  14. Bonjour,
    Tout d’abord, merci pour ce site.
    J’ai effectué les tests EOPN cette semaine, concernant la reconnaissance cartographique, le test est passé à 48 questions en 12 min et est pour certaine carte, plus dur que sur votre site. En effet, certaine carte sont des massifs montagneux et donc sur la photo, on a aucune indication de chemin ni de route, c’est donc bien plus dure de trouvé le relief correspondant juste en noir et blanc.
    Pour l’orientation spatial, il n’y a plus qu’un seul cadra comprenant le compas et l’horizon artificielle.
    Pour ma part, je n’ai pas eu l’occasion de poursuivre les tests après le secpil. En effet, il resté plus que 2 nosa dans la formation et moi qui avait encore nosa et pilote. Comme on était plus que 3, on pouvait pas faire l’épreuve de groupe (il faut être 4 minimum) donc on a du rentrer chez nous. Je devrais être reconvoqué pour poursuivre les tests après le secpil dans une prochaine session.
    J’essayerai de vous tenir au courant concernant votre test d’anglais et peut être donner quelques retour sur l’épreuve de groupe.


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